NJU JORK (CNNMoney.com) — Teksa vozita në veri në New Jersey Turnpike kohët e fundit, një shitëse kozmetike Mary Kay me një Cadillac DTS më kaloi në të djathtë, lyerja e makinës së saj të madhe më goditi si një grusht në sy nga Pantera rozë.
Ndërsa zmadhonte në të kaluarën, makina gradualisht ndryshoi ngjyrë. Duke filluar nga skajet, trëndafili u zbeh dhe u kthye në një të bardhë perle.
Njollat metalike shumëngjyrëshe në bojë, si ato që shihen në “bretkosën me ngjyra” të këtij projektuesi të makinave, një model i përdorur për të shfaqur ngjyrat e bojës së makinave, mund të ndihmojnë në theksimin e kontureve. |
![]() |
Portokallia, si “Tambora Flame Metallic” në këtë Land Rover LR2, ka pasur fuqi të habitshme qëndrueshmërie si një ngjyrë popullore e makinave. |
Kthehu në qytetin e Nju Jorkut, gjatë ditëve paraprake të medias për shfaqjen e automjeteve të Nju Jorkut në fillim të prillit, kalova pak kohë duke biseduar me Chris Webb, Dizajner i Jashtëm i Ngjyrave dhe Trendit të General Motors (Charts). Ai ndihmoi në projektimin e bojës së përdorur në atë makinë.
“Ne kemi një linjë të dedikuar që vetëm drejton makinat Mary Kay për ta,” tha Webb.
Nëse dëshironi të vozitni vetë një Cadillac me perla rozë që ndryshon ngjyrën, do t’ju duhet të gjeni një punë me Mary Kay dhe të filloni të lëvizni disa syze serioze për këtë privilegj.
Pigmentet që ndryshojnë ngjyrën nuk janë krejtësisht të reja – Mary Kay e ka përdorur atë bojë në makinat e saj për gati një dekadë – por tani ato kanë hyrë në rrjedhën kryesore dhe po sjellin popullaritet të ri në nuancat dikur të mërzitshme.
Argjendi nuk është më argjend. E zeza mund të mos jetë gjithmonë e zezë. Rreth skajeve të puseve të rrotave mund të shkëlqejë në ngjyrë vjollce ose ari. Aty ku trupi përkulet nga brenda, nuanca blu ose të kuqe mund të shkëlqejnë nga hijet.
Sekreti është shtresa shtesë e veshjes të ngulitura me thekon të vogla metalike. Procesi standard për lyerjen e një makine në një fabrikë ishte – dhe ende është – vendosja e një shtrese ngjyrash dhe mbulimi i saj me një shtresë të pastër. Shtresa e pastër i jep ngjyrës një shkëlqim të lagësht dhe një ndjenjë thellësie.
Tani, shtresa bazë me ngjyrë mund të mbulohet me një shtresë të dytë të tejdukshme që mund të ketë një ngjyrë të ndryshme. Dhe brenda kësaj shtrese të dytë të tejdukshme mund të ketë njolla të vogla alumini dhe ato njolla mund të jenë, vetë, një ngjyrë tjetër. Ose disa ngjyra të tjera.
“Trëndafili që patë kishte një shtresë bazë të fortë rozë me shtresë argjendi të spërkatur sipër”, tha Webb.
Më të mirat e Auto Show në Nju Jork
Në ekstremin e bojrave që ndryshojnë ngjyrat janë ngjyrat ChromaFlair të krijuara nga JDS Uniphase (Tagramet). Këto pigmente përdorin thekon pa ngjyrë të cilat thyejnë dritën duke krijuar ngjyra në të njëjtën mënyrë që bëjnë krahët e fluturave dhe pendët e shpendëve.
Një ngjyrë ChromaFlair e quajtur “qindarkë e djegur” përdoret në edicionin special të vitit 2006 Scion xB Release Series 4.0 nga Toyota (Grafikët). Ndryshon ngjyrat në mënyrë dramatike nga një kënd shikimi në tjetrin, duke shkuar nga një bakër i ndritshëm në gati të zi.
Procesi i lyerjes që kërkohet për këto lloj efektesh është i shtrenjtë, kështu që kompanitë e makinave paguajnë më shumë për to. Por kjo thjesht i bën ata më tërheqës.
“Nëse u thoni njerëzve se do t’i tarifoni për një bojë, ata e pëlqejnë atë edhe më shumë,” tha Barb Parker, një stilist ngjyrash me JDS Uniphase.
Nga 26 fabrikat e prodhimit të makinave të GM, vetëm pesë mund të bëjnë një proces “tri-shtrese”, tha Webb, kështu që studiuesit e bojës po krijojnë disa nga të njëjtat efekte duke shtuar vetëm copa ngjyrash direkt në shtresën bazë.
Këto zhvillime e bëjnë jetën edhe më sfiduese për njerëzit si Webb, detyra e të cilëve është të parashikojë se cilat ngjyra do të jenë të njohura pas pesë ose më shumë vitesh.
Tani për tani, portokallia po bëhet e fortë dhe duhet të zgjasë. “Shitjet e portokallit po rriten në popullaritet,” tha ai. “Unë kam zhvilluar produkte portokalli deri në vitin 2010.”
Portokallet me nuancë bakri mund të gjenden në çdo gjë, nga Chevrolet Corvette te SUV-i i Ford Edge e deri te makina nënkompakt e Honda (Tagramet) Fit.
Ngjyrat e njohura në industri si “natyrale” – ngjyrat që ju dhe unë do t’i quanim kafe dhe bezhë – po përfitojnë nga këto teknologji të reja ngjyrash. Sot, kafe mund të ketë një thellësi dhe pasuri që të kujton mobiljet e shtrenjta prej druri. Është lloji i pamjes që i kujton dikujt mjeshtërinë dhe luksin sesa stuko pa kuptim apo baltën.
“Ju po shihni shumë më shumë produkte të konsumit të ofruara në kafe sesa ndoshta në vitet e mëparshme,” tha Jane Harrington, menaxhere e stilimit të ngjyrave për divizionin e veshjeve të automobilave të PPG.
Të Gjelbrit pritet të shohin një ringjallje ndërsa shitjet e automjeteve hibride rriten, tha Webb. Njerëzit pëlqejnë të reklamojnë “gjelbërimin” e makinës së tyre në një mënyrë mjaft fjalë për fjalë. (E gjelbërt kanë qenë në rritje kohët e fundit pasi blutë janë bërë më të njohura. Për disa arsye të pashpjegueshme, tha Webb, bluja dhe jeshile alternojnë në popullaritet.)
Ford po punon shumë për të zezën e re, fjalë për fjalë.
“E zeza do të bëhet më e veçantë dhe do të befasojë dhe kënaqë”, tha Susan Lampinen, shefe projektuese e Ford-it për ngjyrat dhe materialet.
E zeza e re do të përdoret në të gjithë linjën e Ford-it.
“Ne duam të jemi liderët me të zeza,” tha Lampinen.
Duke parë përpara, kufiri tjetër në ngjyrat e makinave është i shurdhër. Shumë e mërzitshme. Deri në vitin e modelit 2010, Webb shpreson të jetë në gjendje të prodhojë ngjyra të veçanta makinash pa asnjë shkëlqim për to, aq të shurdhër sa një dërrasë e pluhurosur e kopshtit.
“Duhet të ketë paralajmërime se si të kujdesemi për automjetet,” tha ai.
Përndryshe, dikush mund të depilojë makinën. Kjo thjesht do të prishte të gjithë efektin.
Më të mirat e Auto Show në Nju Jork
Supermakina ‘ekstreme’ e Lamborghini me vlerë 400 mijë dollarë
Zemërimi për rregullat e reja të sigurisë për makinat
Feedback