Lëshimet e teknologjisë së re të ndërtimit: Mars 2024

Me fillimin e sezonit të ndërtimit të pranverës, qëndrimi në krye të tendencave të reja të teknologjisë është i rëndësishëm për ndërtuesit që kërkojnë të maksimizojnë prodhimin dhe të ulin kostot. Këtu janë pesë njoftime të fundit nga prodhuesit e softuerëve dhe ofruesve të tjerë të teknologjisë në lidhje me ofertat e reja ose përditësimet e produkteve ekzistuese që janë krijuar për të qetësuar ndërtimin për kontraktorët:

Leica Geosystems

Firma e specializuar për pozicionimin dhe sensorin Leica, pjesë e kompanisë së realitetit dixhital me bazë në Stokholm Hexagon, ka në partneritet me prodhuesin e pajisjeve të rënda John Deere. Teknologjia e Leica tani do të vendoset brenda sistemit të kontrollit të notave 3D të Deere SmartGrade, një kombinim që dy firmat thonë se do t’i lejojë ndërtuesit të përmirësojnë efikasitetin dhe të reduktojnë kostot e materialeve dhe numrin e kalimeve të nevojshme për të vlerësuar një vend pune. Ky përfitim i fundit duhet të përkthehet gjithashtu në përfitime sigurie, sipas kompanive, duke reduktuar trafikun në kantieret e ndërtimit.

“Së bashku, ne do të sjellim nivele të reja të saktësisë, produktivitetit dhe do të përshpejtojmë zbatimin e flukseve të sigurta dhe të qëndrueshme të punës në industrinë e ndërtimit,” tha Troy Dahlin, nënkryetar i Leica për ndërtimet e rënda në SHBA dhe Kanada, në publikim. Teknologjia e Leica do të jetë i disponueshëm në pajisje të zgjedhura John Deere më vonë këtë vit.

Matterport

Krijuesi dixhital binjak Matterporte cila skanon strukturat për të krijuar interpretime të ndërtuara të projekteve që mund të shikohen nga distanca, njoftoi disa aftësi të përmirësuara të produkteve të saj këtë dimër.

Përdorimi i veçorive të reja të Property Intelligence të firmës të dhënat hapësinore, vizioni kompjuterik dhe mësimi i thellë për të llogaritur automatikisht pamjet katrore, duke përfshirë dimensionet e mureve dhe lartësitë e tavanit nga një hapësirë ​​e skanuar. Matterport tha se kjo është një kursim i madh i kohës, pasi kontraktorët mund të shpenzojnë deri në 10 orë duke matur dhe etiketuar manualisht elementët brenda një modeli 3D.

Shtojcat Compass dhe Minimap të kompanisë gjithashtu u japin kontraktorëve një hap përpara duke punuar në një projekt duke i lejuar shikuesit të lundrojnë në hapësira të mëdha. Mjetet ofrojnë një interpretim POV, zhytës të një hapësire, të kompletuar me një futje të vogël harte në këndin e sipërm, ndërsa tregon se cili drejtim është në veri në lidhje me këndvështrimin e përdoruesit. Kjo është veçanërisht e dobishme për ekipet e ndërtimit dhe zhvillimit, sipas publikimit, për të kuptuar elementë si drita e ditës, era dhe faktorë të tjerë që mund të ndikojnë në një hapësirë.

Cintoo

Një nga sfidat e lundrimit të një reje me pika 3D të ndërtuar nga pika të shumta të të dhënave 3D është se shumë përdorues marrin trull ndërsa përfshihen në ecje virtuale.

Cintoo me bazë në Miami thotë se e ka zgjidhur këtë problem me “kamerën e saj të teleportit” të re, e cila i lejon përdoruesit të ecin nëpër të dhënat e skanimit duke krijuar një numër të pakufizuar pikash panoramike virtuale që plotësojnë të dhënat e skanuara me lazer të kapura për panorama. Rezultati është i ngjashëm me përdorimin e një videolojë, që do të thotë se përdoruesit jo-ekspertë si pronarët dhe klientët mund të shohin projektet të marrin formë pa përjetuar marramendje.

“Ne besojmë se të dhënat e besueshme, por të shtrenjta, të skanimit lazer duhet të përdoren nga shumë e shumë njerëz që nuk janë anketues ekspertë ose inxhinierë VDC,” tha CEO i Cintoo, Dominique Pouliquen në njoftimin për lajmet. “Cintoo tani ka bërë lojëra të përdorimit të skanimeve lazer për të gjithë përdoruesit për të manovruar në çdo pozicion dhe këndvështrim brenda të dhënave të realitetit pa ekspertizë paraprake 3D.”

IDS GeoRadar

Pisa, ofruesi i zgjidhjeve të radarëve me bazë në Itali IDS GeoRadar, një kompani Hexagon, zbuloi zgjidhjet më të fundit të skanimit të betonit më herët këtë vit. Mjetet e reja fuqizojnë ekipet e ndërtimit të skanojnë strukturat e betonit në mënyrë efikase, të zbulojnë elementë më thellë nën sipërfaqe dhe të marrin vendime të informuara se ku të presin ose shpojnë në mënyrë të sigurt, sipas njoftimit.

Me peshë më pak se gjysmë kilogrami, C-thrue XS është një skaner radar depërtues i dorës në tokë për inspektimin e betonit që është projektuar për përdorim në zona të vështira për t’u arritur. Aftësia e tij e polarizimit të dyfishtë lejon skanerin të dërgojë dhe të marrë sinjale në orientimet horizontale dhe vertikale, duke siguruar rezultate më të sakta dhe të detajuara, tha firma.

NDT Reveal, një zgjidhje e integruar softuerike për analizimin dhe menaxhimin e të dhënave nëntokësore, i lejon përdoruesit të menaxhojnë analizën dhe raportimin e të dhënave GPR në një vend, duke ndihmuar në optimizimin e flukseve të punës së projekteve të mëdha dhe komplekse, tha kompania. Përdoruesit mund të ngarkojnë gjithashtu informacione kolaterale si foto, skica faqesh dhe vizatime CAD dhe t’i bëjnë ato të aksesueshme për të gjithë anëtarët e ekipit.

SafeAI

Riparues i pajisjeve të rënda autonome me bazë në Santa Clara, Kaliforni, SafeAI dhe kompania japoneze e ndërtimit Obayashi Corp. kohët e fundit zbuluan një kamion autonome transporti me emetim zero. Të Caterpillar 725 është kamioni i parë transportues i pajisur me teknologji autonome dhe elektrifikuese, sipas publikimit, duke i hapur rrugën kompanive për të ripërdorur asetet ekzistuese duke përmirësuar operacionet dhe duke u mundësuar atyre të arrijnë objektivat e tyre të qëndrueshmërisë.

Ky kombinim i automatizimit dhe elektrifikimit ofron disa avantazhe që përndryshe janë të vështira për t’u arritur si teknologji të pavarura, thuhet në njoftim. Për shembull, vetëm autonomia mund të rrisë performancën mjedisore në kantieret deri në 13%dhe duke shkëmbyer naftën me energji elektrike, operatorët mund të ulin emetimet neto të ciklit jetësor me mbi 60%, sipas kompanisë.

“Përveç demonstrimit të sinergjisë midis teknologjive autonome dhe elektrike, ne jemi gjithashtu të ngazëllyer për aspektin e rinovimit të këtij projekti,” tha Sugiura Shinya, menaxher i përgjithshëm i Divizionit të Inovacionit të Biznesit të Obayashi. “Një qasje e rinovimit i lejon kontraktorët të përmirësojnë në mënyrë proaktive automjetet e tyre për të avancuar strategjitë neutrale të karbonit.”