Jo të gjithë benzinët kanë fatin të kenë një sezon të pafund të vozitjes. Shumica prej nesh janë ngecur me të paktën disa javë ose muaj, ku udhëtimet tona të dashura janë parkuar dhe presin që bora, ose më e rëndësishmja, kripa, të pastrohet nga rrugët, në mënyrë që të mund të rifillojmë të shijojmë makinat tona ashtu siç ishin menduar. për t’u shijuar.
Koha e pushimit mund të jetë e vështirë, por ata muaj të dimrit janë një kohë e shkëlqyer për të kërkuar projekte më pak të ndjeshme ndaj kohës. Ndërsa ne shpesh mendojmë për “projektet e dimrit” si artikuj që kërkojnë shkallë të lartë aftësie, jo gjithçka që ia vlen të bësh kur makina juaj është jashtë rrugës duhet të jetë aq intensive. Këtu janë sugjerimet bëjeni vetë për të gjitha nivelet e aftësive gjatë motit më të ftohtë.
Korrigjimi i bojës
Gjëja e parë që vërehet më shumë tek një makinë është forma e saj, por e dyta është boja. Periudhat e gjata të ruajtjes janë koha e përkryer për t’i dhënë bojës së vjetër vëmendjen që meriton. Nëse e lani makinën tuaj me besim, në mënyrë të pashmangshme do të ketë gërvishtje të vogla që do të krijohen dhe do të shkaktojnë një mjegull të lehtë në bojë. Një lustrim i lehtë dore është një pikënisje e mirë dhe ju keni gjithë dimrin, ndaj mos kini frikë të bëni pushime dhe të ndaloni për të admiruar punën tuaj. Dhe mos harroni të punoni në një panel në një kohë.
Gërvishtjet më të rënda mund të kërkojnë përdorimin e veglave elektrike – shihni udhëzuesin tonë për heqjen e shenjave të rrotullimit këtu. Nëse është kështu, sigurohuni që të ndiheni rehat me mënyrën se si funksionon mjeti dhe përbërja në një pjesë prove përpara se të prekni kapakun tuaj. Një shirit dhe spërkatje e plotë e bojës është një detyrë e madhe dhe e kushtueshme për çdo kohë të vitit – kujdesi për bojën që tashmë keni nuk është.
Rifreskimi i rrotave
Ju nuk do të humbisni të gjitha vozitjet ose ngjarjet e shumta në këtë kohë të vitit, kështu që mund ta vendosni makinën në stendat e foleve, të hiqni rrotat dhe t’u jepni atyre një rifreskim. Një shtresë e freskët bojë apo edhe thjesht një pastrim i thellë mund të përmirësojë pamjen e makinës suaj më shumë sesa vlerësojnë shumë. Për shembull, ka komplete maskimi dhe komplete bojërash për modele specifike që mund ta bëjnë freskimin e rrotave tuaja më të lehtë se kurrë. Mund t’i lini edhe gomat ndezur për të kryer punën.
Inspektimi i instalimeve elektrike
Po, ne e dimë që ju i urreni instalimet elektrike. Kjo është një pjesë e arsyes pse ky sugjerim përfshin duke inspektuar tela, dhe asgjë më shumë. Një tokë e lirshme, izolim i konsumuar ose një lidhje e dobët, të gjitha mund të komplotojnë për t’ju lënë të bllokuar në anë të rrugës ose për të shpenzuar orë të tëra duke kërkuar për problemin kur makina juaj po funksionon.
Merrni kohë tani për të poruar mbi parzmoren e kabllove dhe sigurohuni që të jetë në gjendje të mirë. Kjo shpesh mund të bëhet vetëm me një palë sy të mirë, por nëse diçka nuk duket në vendin e duhur ose nuk shkon, mund t’ju duhet një multimetër – të cilin gjithsesi ju sugjerojmë ta keni rreth garazhit.
Shpëlarjet e lëngjeve
Kur është hera e fundit që keni ndërruar ftohësin tuaj? Lëngu i frenave? Nëse nuk e dini ose data është përtej disa vitesh, duhet të merrni disa shishe në dyqanin e pjesëve dhe të nxirrni nga kontejneri juaj i kullimit. Edhe me përdorim të kursyer, lëngjet plaken. Flushing është sigurim i lirë kundër korrozionit dhe dështimit të paplanifikuar.
Kjo mund të jetë aq e thjeshtë sa një kullim dhe mbushje, dhe të bëhet po aq e ndërlikuar sa të shtyni lëngun e freskët nëpër frena pa futur ajër. Merrni kohë për ta rregulluar këtë dhe mund të jeni të sigurt se mbinxehja ose një pedale e butë e frenimit nuk do ta dëmtojë makinën tuaj në pranverë.
Një lubrifikant shasie
Dikur ishte pjesë e shërbimit të rregullt, por tani flitet rrallë pasi këto makina rrallë bëjnë kilometra të tëra siç bënin kur ishin të reja. Merrni një pistoletë yndyre dhe futni yndyrë të freskët në çdo pajisje shasie të përshkruar në manualin tuaj të shërbimit. Mos harroni mekanizmat e mbylljes së derës dhe të gjitha menteshat e kapakut ose të bagazhit për kredi shtesë.
Rregullimi i kutisë së drejtimit dhe inspektimi i sistemit të drejtimit
Shumica e njerëzve mendojnë se drejtimi pak endacak në një makinë të vjetër thjesht vjen me territorin – por mund të mos jetë kështu. Shumica e kutive të drejtimit kanë një pikë rregullimi që mund të heqë disa pjerrësi dhe lojë nga sistemi. Ose një inspektim mund të zbulojë se është koha për të rindërtuar artikujt. Kombinoje këtë me një kontroll të pjesës tjetër të komponentëve të drejtimit (skajet e shufrës së pistës, krahët e sferës së pistës, nyjet e topit, etj.) dhe do të ktheheni në lundrimin tuaj pranveror me pak besim shtesë.
Llamba LED
Duhen vetëm disa minuta vozitje mes automjeteve të sotme për të kuptuar se fenerët dhe dritat e pasme janë moderne të ndritshme. Dritat e makinave klasike nuk janë. Llambat inkandeshente ishin goxha të mira për një kohë të gjatë, por është më e lehtë se kurrë të rinovoni udhëtimin tuaj të vjetër me llamba me diodë që lëshojnë dritë (LED) që nxjerrin më shumë dritë duke tërhequr më pak energji. Win/win, veçanërisht kur shtoni se LED-të zgjasin më shumë dhe përshtaten në prizat e fabrikës në shumicën e aplikacioneve.
(Shënim i redaktorit: Ndërsa ne e lamë këtë nga artikulli origjinal amerikan pasi ndryshimi i disa llambave në LED mund të jetë një përmirësim i vlefshëm, përmirësimi i fenerëve inkandeshentë me LED nuk është aktualisht i ligjshëm në MB.)
Hulumtimi
Kjo është për ata prej jush që nuk duan të marrin mjete ose të kenë makina që duhet të ruhen larg shtëpisë. Gjeni një libër që dokumenton historinë e makinës suaj ose prodhuesit të saj dhe filloni të lexoni. Mësoni të paktën një gjë të re dhe sigurohuni që ta ndani herën tjetër kur dikush fillon bisedën ndërsa jeni jashtë dhe rreth e rrotull.
Pastrimi dhe kondicionimi i lëkurës
Brendësia juaj plaket aq ngadalë sa mund të mos e kuptoni se sa e pistë është. Hyni në sirtarin e solucioneve të pastrimit dhe pastroni sediljet tuaja prej lëkure ose pëlhure. Pikët bonus nëse pastroni thellë qilimin ndërsa jeni atje. Këto kimikate shpesh kanë nevojë për pak kohë për t’u tharë, duke e bërë ruajtjen e dimrit kohën e përsosur për të siguruar që gjithçka të bëhet e pastër dhe e thatë përpara përdorimit.
Kontrolli i fryrjes së gomave rezervë
Shpresojmë që as ju të mos keni nevojë, por sigurisht që dëshironi që goma juaj rezervë të jetë gati nëse e bëni këtë. Rrokullisni poshtë makinës ose hiqni kapakun dhe kontrolloni atë gomë rezervë. Mund t’ju duhet ta zëvendësoni plotësisht, ose thjesht shtoni pak ajër për t’u siguruar që do të jetë gati të rrotullohet në një situatë ngjitëse.
Inspektimi i gomës nën mbulesë
Ngjashëm me inspektimin e instalimeve elektrike, kapni një pishtar dhe futuni nën mbulesë për të kontrolluar zorrët dhe linjat tuaja të gomës. Ndarjet e motorit nxehen dhe kjo ndikon në tubacionet e gomës. Nëse zorrët po ngurtësohen ose tregojnë ndonjë shenjë plasaritjeje, është koha për t’i zëvendësuar ato.
Po, e pamë Indiani më i shpejtë në botë gjithashtu, por mbushja e atyre të çarave me lustrim këpucësh është një suva kozmetike, jo një rregullim i zgjuar. Nëse dëshironi të parandaloni që një zorrë shpërthyese t’ju lërë të bllokuar, anashkaloni lustrimin dhe shkoni te dyqani i pjesëve.
Ky artikull u botua fillimisht në Hagerty US.
Lexo më shumë
6 hapat më të ndërlikuar të restaurimit
Mbushëse çorape: 8 nga librat më të mirë të makinave që do të lexojmë këtë Krishtlindje
4 hapa kritikë për përgatitjen e ruajtjes së dimrit