“Në vitin 2023, tregu i automobilave u rikuperua pak, veçanërisht për shkak të disponueshmërisë së përmirësuar të çipave gjysmëpërçues,” tha Dr. Uta Holzenkamp, presidente e divizionit të veshjeve të BASF. “Si prodhues i veshjeve OEM të automobilave dhe veshjeve të rifiniturës, ne ishim në gjendje t’i furnizonim klientët tanë me vëllime më të larta për të përmbushur rritjen që rezulton në kërkesë.”
Sipas Raportit Vjetor të PPG, shitjet organike të veshjeve OEM të automobilave u rritën me më shumë se 10%, të udhëhequr nga çmimet më të larta të shitjes në të gjitha rajonet dhe vëllimet më të larta të shitjeve në SHBA dhe Amerikën Latine.
Shitjet u ndikuan në mënyrë të pafavorshme nga ndërprerjet e prodhimit në të gjithë industrinë për shkak të mungesës së çipave gjysmëpërçues, të cilat vazhduan në vitin 2022, por u përmirësuan me përparimin e vitit.
Vëllimet e shitjeve u ndikuan gjithashtu nga prodhimi më i ulët i industrisë së automobilave për shkak të pasigurisë gjeopolitike në Evropë dhe ndikimit të ndërprerjeve të lidhura me pandeminë në Kinë.
Rimëkëmbja nga Pandemia
Megjithëse ka ende disa sfida të vazhdueshme që lidhen me pandeminë, ka arsye për optimizëm. Rimëkëmbja i atribuohet përmirësimit të operacioneve të zinxhirit të shitjeve, inventarëve të rinovuar dhe kthimit të porosive të prapambetura nga viti i kaluar.
“Krahasuar me vitin e kaluar, i cili u karakterizua kryesisht nga çmimet e larta të lëndëve të para dhe ndërprerjet e zinxhirit të furnizimit, situata e ofrimit për zinxhirë të ndryshëm vlerash është përmirësuar shumë,” tha Holzenkamp. “Tregu i automobilave gjithashtu është rikuperuar, gjë që i atribuohet kryesisht grumbullimit të porosive dhe inventarëve të rimbushur pas zgjidhjes së ndërprerjeve të zinxhirit të furnizimit OEM të vitit të kaluar.
“Supozimet mbi perspektivën e tregut të automobilave për vitet e ardhshme kanë ndryshuar ndjeshëm në krahasim me këndvështrimin tonë në vitin 2019,” shtoi Holzenkamp. “Rritja pritet të jetë e moderuar globalisht dhe në stanjacion në Evropë. Fokusi ynë mbetet në ofrimin dhe zhvillimin e faktorëve fitues që do të kontribuojnë në suksesin e klientëve tanë tani dhe në të ardhmen.”
PPG raportoi se në tremujorin e parë 2023, prodhimi industrial global pritej të qëndronte në nivele më të ulëta. Raporti vjetor thoshte, “Në Kinë, ndërprerjet e lidhura me pandeminë pritet të vazhdojnë në tremujorin e parë. Vëllimet agregate të shitjeve parashikohen të bien me një përqindje mesatare njëshifrore krahasuar me tremujorin e parë 2022.
“Vëllimet e shitjeve pritet të jenë të ngjashme me tremujorin e kaluar në biznesin e veshjeve OEM të automobilave…Çmimet pozitive të shitjes pritet të vazhdojnë, megjithëse disa nga çmimet e forta të shitjes të realizuara në 2022 do të fillojnë të arrijnë përvjetorin e tyre në tremujorin e parë. Viti -Marzhet e segmentit gjatë vitit pritet të vazhdojnë të përmirësohen në bazë të njëpasnjëshme në tremujorin e parë të 2023,” shtoi raporti.
Azia-Paqësori dhe Kina mbeten rajonet më të nxehta për rritje për veshjet OEM të automobilave. Një faktor që nxit këtë rritje është rritja e popullaritetit të automjeteve elektrike.
“Tendenca drejt automjeteve elektrike është përshpejtuar ndjeshëm me shpejtësi të ndryshme në rajone,” tha Holzenkamp. “Industria e automobilave aktualisht po rritet kryesisht në rajonin më të madh, Azi-Paqësor, dhe prodhuesit e rinj kinezë si BYD po përdorin shansin e tyre historik për të pushtuar tregjet brenda dhe jashtë vendit të tyre. Rrjedhimisht, BASF ka zgjeruar pozicionin e saj në treg atje vitet e fundit përmes investimeve strategjike. Europa, ashtu si Amerika e Veriut, mbetet një treg i rëndësishëm për ne. Në industrinë e veshjeve të rifinitura, aktualisht po shohim një konsolidim të punishteve në shumë rajone, të cilat po i mbështesim si një partner i besueshëm global i veshjeve premium.”
PPG së fundmi inauguroi një qendër aplikimi të paketave të baterive (BPAC) në Tianjin, Kinë. Objekti prej 30 milionë dollarësh përmban një gamë të plotë aftësish për të testuar aplikimin e teknologjive, materialeve dhe sistemeve të veshjeve PPG për paketat e baterive të automjeteve elektrike (EV), duke i lejuar klientët të përshpejtojnë zhvillimin e teknologjive të reja EV.
“Qendra e re e aplikimit është një moment historik i rëndësishëm në përpjekjen tonë për të mbështetur klientët tanë në Kinë në tregun e baterive EV,” tha një zëdhënës i PPG. “Objekti i ri do të jetë një mënyrë e rëndësishme për klientët që të vërtetojnë zgjidhjet tona të personalizueshme të veshjeve që i ndihmojnë ata të zvogëlojnë koston e aplikimit, të rrisin jetëgjatësinë e baterisë, rrezen dhe shpejtësinë e karikimit dhe të kontribuojnë në sigurinë e pasagjerëve.”
BPAC do të përfshijë testimin e aplikimit për teknologjitë PPG, duke përfshirë veshjet me pluhur, veshjet e mbrojtjes nga zjarri, veshjet dielektrike, ngjitësit dhe ngjitësit, teknologjitë e para-trajtimit të sipërfaqes dhe e-coat. Dizajni i tij modular do të lejojë që projekte të pavarura të kryhen njëkohësisht në secilën prej fushave të aplikimit. Ky fleksibilitet do të mundësojë zhvillimin e zgjidhjeve materiale dhe procesore në gamën e klientëve aktualë dhe potencialë.
Driving Inovation
Industria e automobilave është një sektor i teknologjisë së lartë që shtron kërkesat më të larta për materiale dhe produkte.
“Rrjedhimisht, ne punojmë ngushtë me klientët tanë për të zhvilluar teknologjitë më të mira të mundshme për nevojat e tyre individuale,” tha Holzenkamp. “Veshjet moderne të automobilave duhet të përmbushin një sërë funksionesh: ato mbrojnë nënshtresën nga korrozioni, copëzat e gurit ose rrezatimi UV dhe e bëjnë automjetin tërheqës me ngjyra dhe efekte mahnitëse. Dhe e gjithë kjo në trashësinë e një floku të njeriut. Funksionaliteti është kyç – si për klientët tanë OEM ashtu edhe për pronarët e makinave. Prandaj, ne fokusohemi në rezistencën ndaj gërvishtjeve për ta mbajtur makinën të duket e re për një periudhë më të gjatë kohore.”
Sigurisht, strumbullari për veshjet me bazë uji është një faktor kryesor që nxit R&D për veshjet e automobilave. BASF ka qenë gjithmonë një pararendës kur bëhet fjalë për teknologjitë e veshjes me bazë uji, qoftë për biznesin OEM ose Refinish Coatings. “Ne e zhvillojmë vazhdimisht portofolin tonë më tej, për të minimizuar ndikimin mjedisor dhe për t’u ofruar klientëve tanë produktet më të qëndrueshme në treg,” tha Holzenkamp.
“Në shtator 2020, ne lançuam linjat tona të fundit dhe më të avancuara të produkteve të rifiniturës RM AGILIS dhe Glasurit 100 Line. Duke rritur efikasitetin dhe duke ulur ndjeshëm ndikimin mjedisor, produktet përmbushin pritshmëritë më të larta të dyqaneve moderne të trupit. Përveç reduktimit të emetimeve të CO2 për shkak të kohëzgjatjes më të shkurtër të procesit në karroceri, vlera e komponimeve organike të avullueshme (VOCs) është vazhdimisht nën 250 g/l dhe rrjedhimisht më e ulëta në treg, duke i bërë linjat e reja të produkteve veshjet më miqësore me mjedisin për rifinitjen e automobilave në dispozicion. .
Qëndrueshmëria është një tjetër faktor për klientët OEM të automobilave.
“Ne jemi fokusuar veçanërisht në këtë fushë për shumë vite dhe ofrojmë produkte dhe procese inovative për të mbështetur klientët tanë në arritjen e qëllimeve të tyre individuale të qëndrueshmërisë, tha Holzenkamp. “Qëllimi ynë është të përdorim sa më mirë burimet ekzistuese dhe të reduktojmë emetimet e CO2. Për këtë arsye, ne kemi prezantuar produkte si në sektorin OEM të automobilave ashtu edhe në sektorin e rifiniturës së automobilave që janë të çertifikuara sipas metodës së bilancit të biomasës dhe bazohen në përdorimin e lëndëve të para të rinovueshme në fillim të procesit të prodhimit. Reduktimi i konsumit të energjisë, futja e produkteve të ulëta të VOC dhe rritja e efikasitetit të materialit janë jo vetëm zgjidhje më efikase, por edhe më të qëndrueshme.
“Përveç qëndrueshmërisë, ne po investojmë gjithashtu në kërkime dhe zhvillim për të përmirësuar funksionalitetin e veshjeve, të tilla si përmirësimi i transparencës për valët e radarit dhe reflektimi për sensorët LiDAR, të cilët janë thelbësorë për sistemet e ndihmës së shoferit dhe drejtimin autonom.”
Trendet e ngjyrave
Vazhdimi me ndryshimin e tendencave në ngjyrë dhe dizajn është thelbësor për prodhuesit e veshjeve OEM të automjeteve. Çdo vit, dizajnerët për divizionin e Veshjeve të BASF krijojnë një koleksion të ri ngjyrash për të frymëzuar dizajnerët e automobilave anembanë globit. Edicioni i fundit i BASF Automotive Color, i titulluar ON VOLUDE, ofron ngjyra emocionuese që marrin gjithashtu një fokus në rritje te qëndrueshmëria dhe funksionaliteti.
Sipas stilistëve, u shfaqën nuanca automobilistike jo-klasike, duke nxitur ngjyrat përmes një sërë ndryshimesh që pasqyrojnë një humor pozitiv, me fokus në nuancat më të lehta dhe eksplorimin e hapësirave të reja, ekspresive të ngjyrave. Përgjatë koleksionit të tendencave, ngjyrat eksplorojnë veçori përtej pozicionit të ngjyrave duke shtuar lëndë të para të qëndrueshme, të riciklueshme, koncepte të pajtueshme me LiDAR dhe RADAR dhe sipërfaqe haptike.
“Për më tepër, ne kemi qenë dëshmitarë të një rritjeje të vazhdueshme të interesit për lyerjen me kontrast për sipërfaqet dhe elementët e dizajnit në industrinë OEM të automobilave,” tha Holzenkamp. “Me teknologjinë tonë inovative të bojës pa spërkatje të tepërt (OFLA), ne mund t’u ofrojmë klientëve tanë dëshirën për ngjyra individuale dekorative dhe kontrast përmes një procesi të saktë, plotësisht të automatizuar të lyerjes. Ne tashmë po zhvillojmë produkte të personalizuara në mbarë botën me partnerët tanë duke përdorur procesin efikas dhe më miqësor ndaj mjedisit OFLA.”
Axalta Coating Sytems shpalli Natën e Yjeve si Ngjyra Globale e Vitit për Automobilistikë 2024. Starry Night shënon vitin e 10-të që Axalta prezantoi ngjyrën e saj të vitit të automobilave dhe për herë të parë me një nuancë të zezë.
“E zeza është ngjyra e dytë më e popullarizuar e automobilave në mbarë botën dhe ne jemi të ngazëllyer që shfaqim një nuancë të zezë si Ngjyra jonë Globale e Vitit për Automobilistikë 2024”, tha Dan Benton, drejtor i marketingut global të ngjyrave në Axalta. “Nata me yje është një nuancë ku e zeza është e ndritshme dhe e errëta dallohet. Ngjyra e këtij viti është pjesërisht kozmike dhe pjesërisht klasike, por e gjitha Axalta.”