Vajza, ne drejtojmë botën. Asnjëherë Beyoncé nuk ka qenë më e saktë, pasi gratë padyshim që po bëjnë lëvizje në të gjitha llojet e industrive – përfshirë botën e automobilave. Dikur shihen si një klub i padepërtueshëm djemsh, zonjat po hapin rrugën e tyre, duke zënë 27% të fuqisë punëtore të industrisë së automobilave. Po, kjo përqindje nuk është askund aty ku duhet të jetë, por gjithnjë e më shumë gra po kërkojnë të kthejnë peshoren në favorin tonë. Gratë si Katharina Sachs. Si dizajnere e lartë e jashtme në Volvo Cars, profesionistja me origjinë gjermane e di se ka një punë të madhe – por gjithashtu e di se është më shumë se e aftë ta përballojë atë.
“Unë jam këtu për t’u dëshmuar (njerëzve) gabim dhe mendoj se kam dëshmuar se shumë e shumë e kanë gabim,” thotë Sachs, projekti i fundit i të cilit, EX30 i Volvo, SUV-i i parë plotësisht elektrik i markës, do të dalë këtë verë. “Ndjehem sikur ne si gra jemi njëlloj të arsimuara dhe të pajisura për të bërë këtë profesion. Ju duhet një mentalitet i larmishëm nëse doni të krijoni një produkt që është i larmishëm dhe i tërheq të gjithë. Pra, pse duhet të ketë vetëm një burrë pas saj?”
Sachs, e cila është me markën suedeze për gjashtë vjet, thotë se udhëtimi i saj në dizajnin e makinave fillimisht filloi me një dashuri për arkitekturën dhe dizajnin e brendshëm. “Më pëlqen shumë aspekti teknik i dizajnit,” shpjegon ajo për TZR. “Unë nuk jam vërtet një artist i lirë. Më pëlqen zgjidhja e problemeve (komponenti) dhe krijimi i diçkaje kuptimplote dhe funksionale.”
Kjo nuk do të thotë se procesi i saj është i gjithi logjik. Dashuria e Sachs për natyrën dhe jashtë është një burim i vazhdueshëm frymëzimi. Për EX30-in e ri, për shembull, projektuesi siguroi sa më shumë hapësirë të dritareve të hapura për të lejuar dritën maksimale natyrale në automjet (diçka që është një faktor kyç në dizajnin dhe arkitekturën tradicionale Scandi). Paletat e ngjyrave të jashtme dhe të brendshme të makinës përputhen gjithashtu me nuancat e gjetura në peizazhin suedez: mendoni për nuancat e myshkut, kristalit, pishës dhe indigos. Sikur të mos mjaftonte kjo, ka edhe opsione të tingullit të brendshëm dhe dritës për të sjellë në mendje ambientin qetësues të Skandinavisë. Gjetja e kësaj lidhjeje të zemrës dhe mendjes është një përparësi kryesore në dizajnin e makinave, thotë Sachs. “Kjo me të vërtetë bën një ndryshim për mua në fund, cilësia e produktit dhe lidhja emocionale që gjeni në fund,” thotë ajo.
Përpara, stilistja flet më shumë për rutinën e saj të përditshme të punës dhe se si ajo gjen ekuilibrin në një industri me presion të lartë të drejtuar nga afatet.
A mund t’i përcillni lexuesit e TZR gjatë një dite/jave të zakonshme pune?
Nëse jam në fazën e projektimit të një makine, shkoj në zyrë dhe me shumë mundësi jam duke punuar me një ekip modeluesish prej balte, modelistësh dixhitalë, inxhinierë. (Ne) gjithashtu mblidhemi dhe diskutojmë çdo fushë të mundshme problematike. Më pas do të bëja disa propozime projektimi se si mund të ndryshojmë disa fusha të shqetësimit. Ne do të nxjerrim ide të reja skice në 3D, si dhe fizike. Pra, ne punojmë shumë në modele dixhitale, si dhe në modele balte fizike.
Çdo ditë është me të vërtetë shumë e ndryshme, sepse ndonjëherë ju mund të qëndroni ulur për katër ditë, duke punuar për një problem vërtet të madh që duhet të zgjidhni. (Në këto raste) kam nevojë për heshtje për t’u fokusuar dhe për të kuptuar çështjen për të gjetur një zgjidhje për të. Nëse kam nevojë për ndihmë, atëherë kontaktoj kolegët dhe marr komente. Pastaj, ka ditë ku unë jam duke punuar në materialin e prezantimit për të shitur atë që po bëj. Pra, këtu, unë jam më i interesuar të krijoj pamje të mahnitshme që do të bindin menaxhmentin më të lartë të shkojë në një drejtim të caktuar.
Por puna ime e përditshme është shumë punë 2D, skica dhe Photoshop, si dhe modele 3D. Është si vizualizimi. Gjithashtu, (ka shumë) duke folur me inxhinierët. Pra, këto janë pikat e mia të shpeshta të lidhjes gjatë një dite të zakonshme pune.
Si shfaqet për ju stresi i punës dhe si duken ato simptoma apo shenja?
(Kur jam i stresuar) Jam shumë i fokusuar. Unë prirem të mbyll gjithçka rreth meje sepse dua të zgjidh një problem. Unë me të vërtetë gërmoj në stres dhe përpiqem ta zgjidh atë. Unë mendoj se duhet të ketë një nivel të caktuar stresi, sepse ai gjithmonë ju shtyn, apo jo? Mendoj se një sasi e caktuar është e shëndetshme, por nuk duhet të jetë e tepërt, sepse atëherë ndikon negativisht. Është në rregull nëse është për një kohë të caktuar. Mund të thuash, ‘OK, kam një afat, duhet ta kaloj atë.’ Por duhet të jetë më e jashtëzakonshme se mesatarja.
Cilat janë disa nga gjërat e zakonshme që ju stresojnë?
Kur (drejtuesit) nuk janë të sigurt për drejtimin që kemi zgjedhur (për një makinë). Për shembull, le të themi se kjo ishte pjesa e përparme (e një makine që unë jam duke projektuar) dhe ata thonë, ‘Nuk po funksionon. Duhet të kemi ide të reja.’ Kjo më tremb vërtet, nëse është diçka për të cilën jam vërtet i bindur. Më pas më duhet të gjej diçka ndryshe për t’u prezantuar atyre, e cila do të jetë po aq e mirë.
Ky është problemi me kreativitetin. (Reagimi është) ndoshta shkaktari më i madh. Askush nuk mund t’ju thotë se çfarë është e gabuar dhe e drejtë. Por ju duhet të punoni në përputhje me rrethanat me këtë reagim për ta zbatuar atë në dizajnin tuaj. Ju duhet të jeni si, ‘OK, si mund ta ndryshoj atë, por të qëndroj autentik ndaj vizionit tim?’ Kjo është sfida e madhe. Pra, si mund të mbroj atë që dua, por megjithatë të jap atë që menaxhmenti i lartë dëshiron të shprehë me këtë makinë?
Pra, kur lindin situata stresuese si kjo, cila është qasja juaj?
Gjëja e parë është të gjej një argument të mirë për idenë time origjinale. Kjo është arsyeja pse dizajni funksional është kaq i rëndësishëm sepse zakonisht ka një arsye specifike praktike pas tij. Pra, të kesh një argument të fortë për procesin tuaj është shumë e rëndësishme. Duke pasur një histori pas saj që ata nuk mund ta copëtojnë.
Pastaj, unë zakonisht ofroj alternativa. Mendoj se është gjithmonë mirë të punosh shumë gjerësisht dhe të ofrosh opsione të ndryshme. Duhet të besoni gjithmonë në atë që krijoni dhe në atë që mendoni se është e drejtë, por atëherë duhet të jeni gjithashtu të hapur ndaj reagimeve dhe të mos jeni shumë mendjengushtë. Në vend që të thoni: ‘Kjo është e vetmja gjë që dua të bëj’, duhet të mendoni, ‘OK, pse në të vërtetë nuk u pëlqen? Dhe pse nuk mendojnë se është rruga e duhur?’
Pra, analizoni, merrni komentet dhe reflektoni vërtet. Reflektimi është gjëja më e rëndësishme, shkëputja e dizajnit dhe të kuptuarit se çfarë duhet bërë për ta ndryshuar atë në mënyrë që ta zhvilloni më tej.
Si duken për ju fundjavat?
Suedia ka ndryshuar mënyrën time të të jetuarit – me të vërtetë e kam fjalën. Në fakt ka pasur një ndikim mjaft masiv në stilin tim të jetesës. Unë thjesht dua jashtë. Unë kam një varkë të vogël me vela që do ta nxjerr me një shok. Më pëlqen të dal. Gjithashtu, (doke është) si 10 minuta larg punës, kështu që, pas punës gjatë ditëve të javës, do të shkoj me vela. Ku tjetër mund ta bëni këtë?
Në fundjavë, do të marr çadrën time dhe do të dal me miqtë në një kajak. Do të shkojmë në një ishull aty pranë dhe do të qëndrojmë atje gjatë natës, do të bëjmë një zjarr kampi të bukur. E vetmja gjë që shihni është natyra. Me të vërtetë më ndihmon të qetësohem. Përvoja e natyrës që ndjej këtu është aq intensive sa që me të vërtetë shkakton shumë emocione. Kjo është aq e bukur. Nuk e kam pasur kurrë më parë. Jam rritur në fshat, por jo i ekspozuar në këtë mënyrë. Kështu që më pëlqen vërtet të kaloj sa më shumë kohë jashtë të jetë e mundur.
A mendoni për të respektuar atë kohë pushimi duke qëndruar jashtë e-mail dhe të tilla?
Unë me të vërtetë përpiqem ta mbaj të paprekur atë ekuilibër të punës. (Ka ditë ose stinë kur) Më duhet të punoj për periudha më të gjata kohore gjatë ditës, sepse ne duhet të kemi disa produkte të gatshme. Eshte ne rregull. Por, kur jam jashtë, unë jam jashtë. Unë me të vërtetë mbylla. Unë nuk jam duke menduar për asgjë, dhe thjesht kënaqem me mjedisin tim.
A keni ndonjë rregull të rreptë që i respektoni gjatë fundjavave ose ditëve të OOO për të shmangur punën ose të menduarit për punën?
Jo ne te vertete. Ndoshta duhet. Thjesht e lë veten të fle dhe përpiqem të bëj një gjumë të mirë. Gjithashtu gjej kohë për të ushtruar, gjë që është shumë e rëndësishme për mua sepse më ndihmon gjithashtu të qetësohem. Trupi im ndihet ndryshe kur nuk jam duke ushtruar.
Cili është stërvitja juaj e zgjedhur?
CrossFit. E dini pse e dua? Sepse më sfidon. Unë jam një person shumë i drejtuar nga sfidat. Unë e bëj atë tre deri në katër herë në javë. Dhe pastaj më pëlqen të bëj joga gjithashtu.
A bëni ndonjë gjë të veçantë për t’u përgatitur mendërisht për javën në vijim?
Nëse e di që kam një javë vërtet stresuese përpara, përpiqem që e diela ime të jetë sa më e qetë. E lë veten të fle, të ha një mëngjes të këndshëm ose paradrekë me miqtë. Unë gjithashtu do të bëja një pikë që të mos bëj asnjë punë. Nuk do ta mendoja as për këtë sepse e di që do të vijnë shumë. Do të shkoj të stërvitem, do të pastroj apartamentin tim, do t’i përgatis gjërat për javën, ndoshta do të përgatis pak ushqim dhe do të rregulloj sendet ushqimore. Kështu që ju mendoni: ‘OK, mund të shkoj në këtë javë plotësisht të përgatitur mendërisht.’