Arkitektura agnostike e karburantit të motorit të gjeneratës së ardhshme 15 litra përdor një motor të përbashkët bazë me koka cilindrash dhe sisteme karburanti të përshtatura posaçërisht për hidrogjenin, gazin natyror, naftën dhe biokarburantet duke përfshirë HVO.
Cummins Inc.
Cummins kohët e fundit njoftoi promovimin e planifikuar të hidrogjenit si një burim energjie në Samitin e ardhshëm të Progresit Diesel dhe do të shfaqë motorin e tij të hidrogjenit në Utility Expo. Të dy do të nxjerrin fjalën për përparimin e kompanisë drejt një energjie më miqësore ndaj mjedisit për industrinë e ndërtimit.
Sipas njoftimit për shtyp:
Cummins Inc. Menaxheri i Përgjithshëm i Hydrogen ICE, Jim Nebergall, është planifikuar të marrë pjesë në një panel që diskuton hidrogjenin në ndërtim në Samitin e Progresit Diesel më 25 shtator 2023. Samiti i Progresit të Diesel mbahet nga KHL dhe është një konferencë vjetore. Këtë vit, ajo zhvillohet në Louisville, Kentaki.
Jim Nebergall tha: “Ndryshimi është i vështirë. Tranzicioni i tregjeve jashtë autostradës dhe automjeteve komerciale larg karburantit me bazë karboni është shumë sfidues. Nuk ka asnjë zgjidhje të vetme që do ta realizojë këtë tranzicion. Industria ka nevojë për zgjidhje të shumta që mundësojnë reduktimin e karbonit sot, nesër dhe në të ardhmen. Motorët e hidrogjenit mund t’i plotësojnë këto nevoja dhe do të luajnë një rol të rëndësishëm në udhëtimin e dekarbonizimit të industrisë. Kjo teknologji e gjithanshme me karburant zero karbon integrohet në pajisjet ekzistuese duke ofruar performancë dhe praktika të mirëmbajtjes të ngjashme me naftën. Motorët e hidrogjenit janë teknologjia më pak përçarëse për tregjet tregtare.”
Për të parë një Cummins Motori i hidrogjenit, mund të vizitoni stendën në Utility Expo ku Cummins do të shfaqë platformën e saj të re të motorit 15-litërsh agnostik ndaj karburantit me motorë hidrogjen, biogaz dhe të avancuar me naftë në kabinën E715, jashtë. Ai u ofron OEM-ve mundësinë për të përshpejtuar dekarbonizimin e aplikacioneve jashtë autostradave të rënda.
Kjo platformë e re, e projektuar për nivelin tjetër të emetimeve, ka një rritje të ndjeshme në densitetin e fuqisë me një mbështjellës instalimi më kompakt që u mundëson OEM-ve të rrisin aftësinë dhe produktivitetin e makinerive pa ndikim në kostot e funksionimit.
Arkitektura agnostike e karburantit të motorit të gjeneratës së ardhshme 15 litra përdor një motor të përbashkët bazë me koka cilindrash dhe sisteme karburanti të përshtatura posaçërisht për hidrogjenin, gazin natyror, naftën dhe biokarburantet duke përfshirë HVO.
Motori 15-litërsh me hidrogjen do të jetë i disponueshëm me fuqi nga 400 deri në 530 kf dhe një çift rrotullues maksimal prej 2600 Nm. Për aplikacionet e fuqizuara nga biogazi i rinovueshëm, ky motor do të ofrojë shkallë nga 400 në 510 kf, me një çift rrotullues maksimal prej 2,500 Nm në dispozicion. Karakteristikat e avancuara të versionit me naftë do të ofrojnë një gamë të gjerë fuqie prej 450 deri në 650 kf, me një çift rrotullues mbresëlënës prej 3,200 Nm.
Cummins-Meritor po shfaq gjithashtu produkte në Utility Expo, stendat E715. Boshti MX-810 dhe këllëfi i transferimit të serisë MTC- MTC-4200AC. Axle MX-810 është projektuar për aplikime profesionale të mesme dhe të rënda. Bazuar në të njëjtën teknologji të provuar të përdorur në disa nga platformat më të kërkuara të Mbrojtjes me rrota, 810 ka një vlerësim të peshës deri në 24,000 paund dhe siguron manovrimin dhe distancën nga toka që kërkohet për ngarkesat e përmirësuara dhe lëvizshmërinë e kërkuar në aplikimet profesionale. MTC-4200AC Series Transfer Case është gjenerata e ardhshme në industrinë kryesore të Cummins-Meritor’s MTC-4000 Seria e kasave të transferimit është seria MTC-4200AC. Këto kuti transferimi me katër boshte dhe me dy shpejtësi (MTC-4210AC, MTC-4210ACP dhe MTC-4213AC) kanë përmirësime dhe aftësi shtesë për të siguruar performancë në situatat më të vështira. Duke kombinuar qëndrueshmërinë legjendare të Cummins-Meritor me një strehë alumini krejtësisht të re, seria AC e kutive të transferimit nuk kërkon një ftohës ndihmës të veçantë në aplikimet standarde.