Zhbllokoni Përmbledhjen e Redaktorit falas
Roula Khalaf, redaktore e FT, zgjedh historitë e saj të preferuara në këtë buletin javor.
Një kompani shtetërore kineze e anijeve që ndërton një nga portet më të mëdha të ujërave të thella të Amerikës Latine ka kritikuar një lëvizje të qeverisë peruane për të hequr të drejtën e saj ekskluzive për të operuar objektin.
Krahu peruan i China Cosco tha se një vendim i autoriteteve në Lima për të kërkuar anulimin e ekskluzivitetit të dhënë mbi megaportin Chancay ndikoi në “sigurinë dhe stabilitetin ligjor të investimeve”. Ekskluziviteti kishte qenë një “faktor i rëndësishëm” në vendimin e kompanisë për të shpenzuar 1.3 miliardë dollarë për ndërtimin e fazës së parë, tha ai.
Kompania shtoi se “ka qenë duke vlerësuar ndikimin që kjo masë po prodhon në zhvillimin e projektit”, në një deklaratë që ngriti pikëpyetje mbi angazhimin e China Cosco për fazat e ardhshme të skemës, e cila do të kushtojë 3.6 miliardë dollarë në total. .
Chancay, 70 km në veri të Limës, ka ngritur shqetësime në Uashington për shkak të frikës amerikane se Kina po fiton kontrollin e sasive të mëdha të infrastrukturës kritike në Peru, një komb i rëndësishëm minierash. Financial Times raportoi vitin e kaluar se SHBA i kishte shprehur shqetësim qeverisë së Presidentes Dina Boluarte për këtë çështje.
Kompanitë kineze kanë marrë aksione në porte në të gjithë Amerikën Latine, si dhe kanë ndërtuar rrjete celulare 5G, rrugë dhe ura kryesore dhe stacione të monitorimit të hapësirës. “Ata janë në vijën 20 jardësh drejt atdheut tonë,” tha në gusht gjeneralja Laura Richardson, komandant i Komandës Jugore të SHBA.
Pekini këmbëngul se përfitimi i ndërsjellë është gurthemeli i projekteve të tij infrastrukturore jashtë shtetit, një qasje që bie ndesh me atë që ai e quan ndjekja e hegjemonisë dhe avantazhit gjeopolitik të Uashingtonit në Amerikën Latine.
Qeveria peruane e ka trumbetuar Chancay, të aftë për të ankoruar disa nga anijet më të mëdha të mallrave në botë dhe për të tërhequr trafikun detar nga Kili, Ekuadori dhe Kolumbia, si një sukses i rëndësishëm investimi.
Faza e saj fillestare do të inaugurohet në nëntor kur udhëheqësi kinez Xi Jinping viziton Perunë për një samit të forumit të Bashkëpunimit Ekonomik Azi-Paqësor.
Ambasadorja e Pekinit në Peru, Song Yang, ka promovuar megaportin me entuziazëm, duke thënë se “Kina po vë bast që Chancay do të bëhet Shangai i Perusë”.
Por Autoriteti Kombëtar i Portit të Perusë tha të premten se po kërkonte të anulonte të drejtën ekskluzive që i kishte dhënë China Cosco në vitin 2021 për të operuar portin për shkak të një “gabimi administrativ”, duke shtuar se sipas ligjit peruan të konkurrencës nuk kishte fuqinë për të dhënë një të tillë. një të drejtë.
Autoriteti i portit këmbënguli që masa e tij nuk do të ndikojë në ndërtimin e Chancay, i cili është më shumë se 70 përqind i përfunduar dhe se do të vazhdojë të punojë me kompaninë kineze për të përfunduar projektin deri në datën e planifikuar.
China Cosco, megjithatë, shprehu habinë që përpjekja e Perusë për të hequr ekskluzivitetin erdhi tre vjet pasi ishte dhënë në një proces publik që nuk mori asnjë ankesë në atë kohë. Kompania po ndërton Chancay së bashku me një partner të vogël, kompaninë peruane të minierave Volcan.