‘Një kohë ⋅ Një vend’ është një portret i makinave dhe arkitekturës

Makinat dhe arkitektura mund të jenë një çift i vështirë, sepse kjo e fundit shpeshherë është përkulur jashtë formës për të akomoduar të parën. Por, siç e dëshmojnë shumë botime të pasme të Wallpaper*, kur ta kuptoni siç duhet, kombinimi i formave krijon një pamje të përsosur.

Ky është mendimi prapa Një kohë ⋅ Një vend, një monografi e re nga fotografi arkitektonik Daniel Hopkinson dhe arkitekti John Piercy Holroyd. Me nëntitull “Një eksplorim i dizajnit të automobilave dhe arkitekturës”, ai është caktuar gjithashtu si Vëllimi 1, duke mbuluar vitet 1964 deri në 1982.

‘Një kohë ⋅ Një vend’: duke shfletuar librin

Sepse kjo është një monografi me një përmbledhje shumë specifike: për të kapur fituesit e çmimit prestigjioz Evropian Makina e Vitit (ECOTY) që nga fillimi i tij në 1964, së bashku me një pjesë mbresëlënëse të arkitekturës nga e njëjta datë. Si një ushtrim logjistik, është mjaft mbresëlënës, por Hopkinson dhe Holroyd kanë një sy për elegancën e cilësisë së mirë dhe një kuptim të lindur të grackave të retro-fetishizmit.

Si çdo skemë çmimesh, ECOTY nuk është pa gabime. Ndonjëherë, përfitimet e pashmangshmërisë shfaqen dhe ajo që mund të kishte qenë një zgjedhje e majtë në atë kohë është justifikuar nga statusi përfundimtar i kultit. Herë të tjera, juria (e përbërë nga një grup i rradhës i gazetarëve evropianë të automobilave) padyshim që e bënte të sigurt. Sido që të jetë rezultati, rezultatet krijojnë një pasqyrë magjepsëse në atë që konsiderohej si avantazhi më i lartë i dizajnit të automobilave.

Duke kombinuar rezultatet me më të mirat e arkitekturës britanike, autorët kanë gjetur një kombinim fitues. Tradicionalisht, vlerësimi i kulturës së arkitekturës mbetet disi pas dizajnit të automobilave në imagjinatën popullore. Që nga vitet 1960 e tutje, goditja e arkitekturës moderne u bë një sport popullor. Duke fotografuar forma të njohura automobilistike së bashku me arkitekturën shembullore bashkëkohore, autorët riorganizojnë në mënyrë delikate perceptimin tonë për dizajnin modern.

Dy vjet në përgatitje, ky vëllim i parë është shumë një punë dashurie për Hopkinson dhe Holroyd. Siç vë në dukje autori, këto imazhe duhet të konsiderohen gjithashtu në sfondin e një rivlerësimi më të gjerë shoqëror të burimeve. Kur do të hiqen plotësisht motorët me djegie të brendshme (duke i bërë të gjitha këto makina të vjetruara)? A duhet që arkitektura e kësaj epoke të riparohet në vend që të prishet? Cila do të jetë marrëdhënia midis makinave dhe arkitekturës në vijim?

Shumica e strukturave të paraqitura këtu me të drejtë njihen si klasike dhe për këtë arsye mirëmbahen dhe mbrohen. Deri tani, të gjitha makinat në këtë vëllim të parë bien në kategorinë ‘klasike’, edhe nëse disa janë shtuar së fundmi në panteon.

“Përmes lenteve të kohës, të dyja (makinat dhe ndërtesat) janë bërë shumë simbolike të epokave të tyre dhe pasqyra e pasme do të na lejojë të gjurmojmë rrënjët e çdo dizajni për të përcaktuar se si shihet nga perspektiva e shekullit të 21-të,” thotë Holroyd, duke vënë në dukje se Gjatë kësaj periudhe, arkitektura pësoi një tërheqje stilistike, ashtu si dizajni i makinave u bë më i guximshëm dhe më avangard.

Edhe pse Një kohë ⋅ Një vend është goditur nga malli i nostalgjisë, është gjithashtu e rëndësishme të kuptojmë se këto janë imazhe bashkëkohore, fotografi të botës siç është tani. “Ky libër u frymëzua pjesërisht nga sfida me të cilën duhet të përballet një brez i ri arkitektësh dhe dizajnerësh në të ardhmen e tyre,” thotë Holroyd. “Si profesion, ne duhet të rishikojmë atë që kemi tashmë dhe ta bëjmë përsëri emocionuese duke përdorur numrin minimal të burimeve.”

Viti 2024 shënon 60 vjet të çmimit ECOTY, një periudhë kohore shumë më e gjatë se sa shumë ndërtesa janë projektuar për të funksionuar, e lëre më për makina. Për fat të mirë, kjo nënkupton premtimin e dy vëllimeve të tjera për t’u pritur, që mbulojnë respektivisht periudhat 1983-2003 dhe 2004-2024. mbi te gjitha, Një kohë ⋅ Një vend na tregon se duke dizajnuar me kujdes, jetëgjatësia e kalon çdo herë risinë.