Kohët e fundit kam pasur një diskutim me disa njerëz të ditur se si menaxhimi i inventarit të kapëseve dhe kapëseve të dyqanit të përplasjes ka çuar në një interes të gjerë të industrisë për një lloj sistemi kompjuterik për të numëruar dhe plotësuar të gjithë inventarin e bojës dhe materialeve (P&M) të dyqanit. Mësova shumë – disa të mira, disa zhgënjyese, por jo shumë befasuese.
“I urrej kapëset dhe kapëset” është një thirrje e dëgjuar zakonisht nga dyqanet e trupit në të gjithë vendin. Ata lidhës të bezdisshëm janë zakonisht më pak se 1% e totalit të dollarëve RO, por janë absolutisht një pjesë thelbësore e një riparimi korrekt dhe në kohë. I njohur si hardueri i trupit të automobilave, shumë konfigurime, forma, materiale dhe madje edhe ngjyra të mundshme shtojnë më shumë se 25,000 fiksues të mundshëm të përdorur në riparimin e përplasjeve. Punonjësi mesatar i PBE-së ka rreth 5000 SKU (njësi për mbajtjen e aksioneve) në të gjithë inventarin e tyre (bojë, letër zmerile, ngjitës, pistoleta spërkatës, filtra kabinash, etj.) Duke shtuar vetëm 25% të bulonave të mundshme të trupit, ribatinave shtytëse, pemët e Krishtlindjeve dhe kapëset e derdhur do ta dyfishonin atë numër. Midis atyre mijëra zgjedhjeve, sigurisht, disa janë në përdorim shumë më popullor; dhe një asortiment tipik i punëdhënësve të lëvizësve më të shpejtë është rreth 2000 numra. Vini re se pjesët e automobilave në qoshe ruan disa kapëse të ndryshme së bashku në paketë flluskash dhe e vetmja mënyrë për të marrë arrë shpejtësie që ju nevojitet është ta blini paketimin me gjëra të tjera që nuk i bëni. Kjo i mban SKU-të e tyre të ulëta dhe blerësi i tyre tipik me pakicë i ka marrë ende emblemat në makinë.
Gjeni dhe faturoni
Një rregull i përgjithshëm thotë se një dyqan që bën 1 milion dollarë në vit në shitje do të ketë një shumëllojshmëri lidhëse prej rreth 24 sirtarësh. Një grup kapësesh specifike për OEM do të shtojë 15 deri në 20 sirtarë të tjerë. Edhe për një dyqan të vogël, kjo është shumë numra pjesësh dhe inventar. Duke filluar rreth 10 vjet më parë, furnizuesit më të mëdhenj të klipeve prezantuan sisteme të kompjuterizuara të menaxhimit të inventarit që përfshinin një mjet skanimi. Qëllimi, natyrisht, ishte që të gjitha pjesët e vogla të harduerit të faturoheshin saktë në biletë. Nëse një panel i ri tremujori do të kërkojë tetë deri në 16 mbërthyes të rinj, atëherë marrja e të gjithëve jo vetëm në makinë, por në faturë është thelbësore si për fitimet e dyqanit, ashtu edhe për produktivitetin. Sot ekzistojnë rreth gjysmë duzinë versione të një sistemi të tillë. Fitimet më të mira krijohen kur dyqani mund t’i faturojë të gjitha ato mbajtëse me çmime OEM, të cilat janë deri në 15% më të larta se një çmim “liste” në katalogun e një furnizuesi pas tregtimit. Është një qëllim i mirë për të rimbursuar për ato të shtrenjta. Kërkoni një sistem klipi që do të lidhet me programin tuaj të vlerësimit për çmimin më të lehtë dhe më fitimprurës.
Bisedat e mia me ekspertët vunë re trendin e prodhuesve të makinave që ngjyrosin kapëset e tyre OE në një përpjekje për të mos humbur shitjen tek një furnizues me shumicë. Ndërsa ka ndoshta 750 nuanca të plastikës “të bardhë”, ngjyrosja e versioneve tuaja portokalli ose blu ose të verdhë ose ndonjë standard tjetër OE shpresojmë të ndihmojë në mbajtjen e biznesit të zëvendësimit në departamentin e pjesëve të tregtarit të ekskluzivitetit të tyre. Duke folur për prodhuesit e makinave dhe kapëse, në një përpjekje për të mbajtur z. Smith nga përpjekjet për riparime amatore në makinën e tij më të re, ata mbuluan si pjesën e sipërme ashtu edhe pjesën e poshtme të motorit me një kapak dhe mburojë spërkatëse. Dhe po, ato duken bukur dhe të përfunduara dhe shërbejnë për të mbajtur zhurmë dhe papastërti, por kryesisht shpresojnë se thyerja e tetë deri në 24 lidhëset plastike do ta dekurajojë zotin Smith që të ndryshojë vajin dhe prizat e tij përsëri herën tjetër.
Menaxhimi i kompjuterizuar i inventarit
Dyqanet me të cilët fola për programet e tyre të skanimit të klipeve ranë dakord të gjithë se po faturoheshin më shumë kapëse – që do të thotë më shumë fitime. Përveç kapjes së të gjithë pajisjeve të reja të trupit që po instalonin, ata e dinin me siguri se po fitonin më shumë para në rimbursime. Negativi kryesor ishte që teknikët e tyre të përdornin sistemin çdo herë. Argumenti, nëse nuk keni dëgjuar nga një teknologji produktive kohët e fundit, është se koha e tyre vlen më shumë sesa të paguhen për (3) klipe 65¢. Dhe ata kanë një pikë: me 50 dollarë për orë pune, çdo minutë kohe vlen 83¢ me produktivitet 100% dhe 1,25 dollarë me shpejtësi 150%. Mendimi im është se ju do të keni nevojë për kapëset e duhura për të riparuar automjetin; disa përpjekje nga ana e teknikut për të kapur të gjitha pjesët e vogla do ta ndihmojnë dyqanin të paguhet për to dhe të shpenzohet mirë koha e punës. Edhe teknikët më produktivë janë pjesë e të gjithë ekipit. Nëse dyqani bën para, të gjithë kanë një punë. E cila çon në temën tjetër të këtij muaji: menaxhim i plotë i bojës dhe materialit në shtëpi me mjete skanimi.
Kush do ta bëjë punën?
Unë njoh punonjës pionierë të PBE-së që morën një sistem ekzistues të skanimit të klipeve 10 vjet më parë dhe e modifikuan atë për të përfshirë përzierjen e ngjyrave, gërryes, ngjitës, materiale maskuese, etj., në përpjekje për të qenë shitës të mirë dhe për të ndihmuar dyqanet e klientëve të tyre të fitojnë më shumë para në P&M të ardhura. Tani një dekadë më vonë, një program i plotë i inventarit të skanimit të P&M, i cili nuk bazohet në projektin e kapëseve dhe kapëseve është një temë e nxehtë. Punëtorët e jashtëzakonshëm PBE dhe disa kompani bojërash dhe furnizues gërryes kanë të gjithë një version për të menaxhuar inventarin e bojës dhe materialeve të dyqanit.
Dyqanet e suksesshme, progresive shpesh mblidhen së bashku (shënim: pjesërisht, kjo është arsyeja pse ata janë të suksesshëm!) për të krahasuar shënimet dhe për t’u mburrur në bar. “A e keni akoma stolin e ri të riparimit të unicupe?” Ata e pyetën njëri-tjetrin në vitin 1980. “A keni shkallën e re të përzierjes së kompjuterizuar?” Ata pyetën njëri-tjetrin në vitin 1990. “Si për stacionin e dedikuar të riparimit të aluminit?” Ata kërkuan njëri-tjetrin paraprakisht për F-150 Ford 2015. Mua më duket sikur skanimi i inventarit të P&M është mburrja më e fundit me koktejet e “dyqanit të lezetshëm”.
Ashtu si argumenti që teknikët bënë për skanimin e klipeve, ekziston një pikë ku koha e teknikut mund të mos ia vlejë. Unë pretendoj se dyqani juaj duhet të shpenzojë më pak se 5% deri në 6% të shitjeve tuaja në të gjitha bojërat dhe materialet dhe bruto të paktën 40%. Nëse jeni aktualisht nën ose mbi këto shifra, unë ju sugjeroj të jeni të kënaqur me çfarëdo që duket menaxhimi juaj aktual i P&M dhe të lëvizni për të rregulluar diçka tjetër – si për shembull të shesni më shumë kohë për rinovim në RO, gjë që do të përmirësojë marzhet tuaja të fitimit shumë më shpejt sesa shpenzimet më pak për produktet ose kapjen e të gjitha klipeve me çmime të listës.
Partnerët e besuar
Jam i zhgënjyer të raportoj se shumë dyqane të përplasjeve nuk u besojnë shitësve të tyre në PBE për të menaxhuar inventarët e tyre. Përveç kësaj, çdo disa vjet në mandatin tim të gjatë, dyqanet interesohen jo vetëm për të matur gjërat e tyre P&M, por edhe për të marrë personalisht kontrollin e porositjes dhe mbajtjes së tyre. Krijimi i një liste me numrat e pjesëve të miratuara është një pjesë kyçe për të marrë kontrollin e faktit të trishtuar që shumë dyqane kanë 220A DA gjashtë inç në marka të shumta dhe grila të ngjashme, të ruajtura në shumë vende. Kush do të bëjë listën? Kush do të zbatojë aksesin e teknikut në produktet e reja? Shumë pjesë lëvizëse.
Komenti im i parë kur dëgjoj mungesën e besimit të tyre është: “Duhet të marrësh një shitës tjetër të cilit i beson.” Në çdo rast, dyqanet që marrin kontrollin e plotë të inventarëve të tyre P&M kanë zbuluar se është shumë punë. Qëllimi për të marrë kontrollin e inventarit të P&M të dyqanit është një qëllim joshëse. Makinat shitëse ishin një gjë për një kohë; çdo teknologjie i lëshohej një kartë rrëshqitjeje dhe ata do të futnin si kartën ashtu edhe numrin RO për ta bërë makinën të hidhte leckën ngjitëse ose çfarëdo që përfshihej në fole. Gjëra të tilla si rrotullat e letrës zmerile me 175 fletë ose tubat e plotë të ngjitësve ishin të vështira për t’u ndarë në RO individuale. Mbajtja e teknikëve pjesëmarrës dhe mbajtja e shumë vendeve të shitjes të pajisura është një sfidë për të dyja palët. Unë pretendoj se peshoret e kompjuterizuara të përzierjes tani në përdorim të përbashkët ishin ndihma e vetme më e madhe ndonjëherë në kontrollin e pjesës më të shtrenjtë të lëngshme (2/3 deri në ?) të faturës së bojës dhe materialit. Përdorni tuajat për sa më shumë raporte dhe rikthim të të dhënave që mund të menaxhoni. Dhe kjo ndoshta nuk është e gjitha gjërat që do të bëjë peshore juaj!
Good Jobbers Rock
Jam i privilegjuar të njoh disa nga punonjësit më të mirë të PBE në vend. Të gjithë ata kanë programe të menaxhimit dhe gjurmimit të inventarit P&M për klientët e tyre. Qëllimi i tyre i menjëhershëm është të vëzhgojnë rrjedhjet e fitimit bruto duke matur blerjet P&M të klientëve të tyre sipas kategorive dhe me kalimin e kohës. Disa janë fletëllogaritëse të thjeshta, disa llogarisin stokun optimal në raft bazuar në përdorimin dhe disa përfshijnë një mjet skanimi. Blerja, ngarkimi, instalimi dhe trajnimi në sisteme të tilla i kushtojnë punëmarrësit PBE para të mëdha.
Dyqanet, natyrisht, pretendojnë se ia vlen investimi i madh i shitësit të tyre. Pajisjet fizike, organizimi i softuerit dhe puna për të instaluar dhe trajnuar çdo dyqan individual mund t’i kushtojnë punëtorit mijëra. Ndoshta, pjesa kryesore është se dikush duhet të bëjë një numërim të rregullt dhe të saktë të inventarit. Nëse askush nuk e di se çfarë ka në raft ose nuk supozohet të mbështesë cilën nuancë, prodhimi ngadalësohet. Dhe asnjë kursim që do të bëni në kostot e P&M nuk do të krahasohet me një rënie të matshme të prodhimit kur numërimi është i fikur.
Shumica e programeve aktuale kanë një dyqan mujor që kushton rreth 75 deri në 350 dollarë. Raportet e gjeneruara do të kursejnë me siguri më shumë se ajo kosto modeste – nëse lexohen dhe zbatohen. Dyqanet, natyrisht, duan që punëtori t’i paguajë ato tarifa, duke harruar se punëtori i tyre i mirë i PBE-së po bënte pjesën më të madhe të asaj pune numërimi dhe regjistrimi që kërkon shumë kohë si pjesë e çmimit të shitjes përpara se të donin të menaxhonin stoqet e tyre. Pa lëkurë në lojë, pak shtysë për të luajtur hardball.
Këshilla për të dyja palët
Nëse menaxhmenti i dyqanit të karrocerisë, njerëzit e prodhimit dhe zyra e përparme nuk bien dakord se si do të funksionojë programi, kush do të bëjë çfarë dhe si duket një fitore, nuk do të zgjasë shumë. Mendoj se drejtorët e dyqaneve ose menaxherët e shumë dyqaneve fillojnë me qëllimet më të mira. Ata folën me teknikët dhe zyrën e tyre dhe plani i tyre u komunikua mirë. Së shpejti ata zbulojnë se po i kushtojnë kohë punës asaj që mund ose nuk ia vlen. “A është ky një ngjitës i miratuar i stemës? A mund ta shtojmë atë në listën e miratuar tani?” qan tek. “Unë nuk mund të përziej ngjyrën për Toyota-n, ne jemi jashtë nuancës,” shpjegon piktori. Uh Oh.
Kështu që këshilla ime është e dyfishtë: mos filloni nëse nuk e keni ndërmend dhe mos u thelloni shumë shpejt. Nëse nuk keni një fletëllogaritëse të mirë të numrave dhe përqindjeve në P&M tuaj tani, një sistem më i ndërlikuar i kontrollit fizik nuk do të ndihmojë shumë.
Punonjësit e PBE-së me cilësi të lartë shpenzojnë shumë kohë dhe përpjekje për t’i bërë dyqanet e tyre të klientëve të marrin pjesë në këto programe dhe mbledhje të numrave. Pse, mund të pyesni? Sigurisht pjesërisht për të provuar veten një partner më të vlefshëm në dyqanet e klientëve të tyre. Unë e di gjithashtu se punonjësit e mirë të PBE-së e kuptojnë se qëllimi i tyre për të rritur shitjet ose planet për shkurtimin e shpenzimeve janë absolutisht të pakuptimta për klientët e tyre në dyqanet e karrocerisë. Nëse dyqani i klientit nuk sheh ndryshime që përmirësojnë rezultatin e tyre përfundimtar, asnjë program i inventarit të dyqaneve nuk ka shumë vlerë për ta.
Kështu që, këshilla ime për punëtorin është mos u zhgënjeni personalisht që programi për të cilin ju dhe stafi juaj keni punuar aq shumë nuk funksionoi në ndonjë dyqan të veçantë. Megjithatë, nëse nuk funksionon në dyqanin e askujt, ky është një problem. Por jini të lumtur të ktheheni te çfarëdo që dukej programi i mëparshëm i inventarit i menaxhuar nga punëmarrësi. Ata janë ende klienti juaj!
Mark R. Clark është pronar i sistemeve profesionale PBE në Waterloo, Iowa. Ai është një folës dhe konsulent i njohur në industri dhe po feston vitin e tij të 32-të si redaktor kontribues në BodyShop Business.