Disa sipërmarrës dhe investitorë, të intervistuar nga Si ia dolëm në Afrikëkanë nënvizuar potencialin në industrinë e ndërtimit dhe materialeve të ndërtimit të kontinentit.
Eliot Pence, bashkëthemelues i Tofino Capital – një fond kapitali sipërmarrës prej 10 milionë dollarësh i fokusuar në bizneset në fazat e hershme në tregjet kufitare – mban një perspektivë pozitive për sektorin e ndërtimit të kontinentit. Firma e tij ka investuar në startup-in nigerian Cutstruct, një treg dixhital i specializuar në prokurimin e materialeve të ndërtimit.
“Ne shohim shumë mundësi në ndërtim,” vëren Pence. “Përllogaritja konvencionale e rritjes për tregun afrikan të ndërtimit është rreth 7%, gjë që nuk është aq interesante – përveçse ne mendojmë se nënvlerëson masivisht shkallën dhe shtrirjen e asaj që po ndodh në treg. Hendeku i infrastrukturës në Afrikë është i mirënjohur – diçka rreth 100 miliardë dollarë në vit duhet të shpenzohet vetëm për të vazhduar me infrastrukturën aktuale. Kina ka qenë e gatshme ta plotësojë këtë boshllëk për dy dekadat e fundit, por gjithnjë e më shumë po i shohim ato të tërhiqen, duke i lënë më shumë hapësirë kontraktorëve vendas për të ndërtuar një rezyme projektesh.”
“Në të njëjtën kohë, ne shohim këtë trend të madh të urbanizimit në të gjithë kontinentin; diçka si 500 milionë afrikanë të tjerë do të bëhen urbanë deri në vitin 2035. Sipas një studimi të fundit të Universitetit Yale mbi qytetet afrikane, numri i ndërtesave brenda një qyteti rritet me popullsinë, me afërsisht një ndërtesë shtesë për çdo 2.6 njerëz, dhe shumica e këtyre ndërtesave janë struktura më të vogla – jo të larta. Bazuar në rritjen e parashikuar demografike të Afrikës, kjo është 300 milionë ndërtesa të reja në 25 vjet, në afërsisht 60 qytete në të gjithë kontinentin.” (Lexoni intervistën tonë të plotë me Eliot Pence: Nga Nigeria në Egjipt – investitori Eliot Pence në mbështetjen e startupeve të tregut kufitar)
Maris Africa, një kompani investimi, ka dëshmuar gjithashtu performancë të fortë në një nga kompanitë e portofolit të saj, META Group, e cila është e specializuar në shpërndarjen e pajisjeve të ndërtimit nëpër vende të ndryshme të kontinentit.
“Gjatë 12 muajve të fundit ne kemi parë rritje të mirë në grupin tonë prej tetë shitësve në tetë vendet ku operojmë (Angola, Zambia, Mozambiku, DRC, Tanzania, Ruanda, Uganda dhe Kenia). Rritja është pjesë e një rimëkëmbjeje pas Covid-it, por gjithashtu e mbështetur nga zhvillimi i vazhdueshëm i infrastrukturës dhe urbanizimi në këto tregje dhe një sektor relativisht i fortë i mallrave, “thotë Charlie Tryon, CEO dhe bashkëthemelues i Maris.
“Rezultatet e kësaj ndarjeje pasqyrojnë mundësinë që ekziston për të kaluar nga markat më të shtrenjta perëndimore si Caterpillar ose Hyundai drejt produkteve më të reja ekonomike nga India dhe Kina. Ne po shikojmë gjithnjë e më shumë markat nga prodhuesit me kosto më të ulët dhe kjo duket se po funksionon për ne. Shumë nga tregjet tona janë shumë të ndjeshme ndaj çmimeve dhe një ekskavator nga India me 25% më pak se ai i Evropës, ka kuptim për ta,” shton ai. (Lexoni intervistën tonë të plotë me Charlie Tryon: Investitori i Afrikës optimist për e-mobilitetin dhe pajisjet e përballueshme të ndërtimit)
Në Nigeri, sipërmarrësit kanë mundësi të synojnë ose materiale ndërtimi me kosto të ulët për tregun masiv ose furnizime për përfundime të nivelit të lartë. Kjo perspektivë vjen nga Thessa Bagu, drejtoreshë menaxhuese e firmës këshilluese Commercium Africa. “Vendi ka nevojë për materiale dhe pajisje ndërtimi, nga vinçat te pllakat dhe gjithçka ndërmjet tyre, pasi shumica e tyre aktualisht importohen. Për shembull, biznesmenët mund të fokusohen në pallatet dhe banesat e mëdha që po ndërtohen këtu në Lagos, të cilat kërkojnë përfundime të këndshme, si çezmat dhe dorezat e dyerve. (Lexoni intervistën tonë të plotë me Thessa Bagu: Mundësitë në Nigeri – Nga materialet e ndërtimit te shtesat shëndetësore)
Côte d’Ivoire ka gjithashtu një industri të gjallë ndërtimi. Firma private e kapitalit Adiwale Partners është entuziaste për sektorin, por ekipit të saj i mungon ekspertiza për të investuar drejtpërdrejt në ndërtim dhe zhvillim. Megjithatë, Adiwale ka gjetur një mënyrë për të marrë pjesë në rritjen e sektorit përmes një investimi në Maintenance Climatisation Technique, një kompani e ajrit të kondicionuar e fokusuar në instalimin dhe mirëmbajtjen e zgjidhjeve industriale, tregtare dhe rezidenciale të ajrit të kondicionuar. Kërkesa për ajër të kondicionuar në Bregun e Fildishtë nxitet nga zhvillimet e reja të rëndësishme industriale dhe tregtare, si dhe nga rinovimi i ndërtesave ekzistuese. (Lexoni intervistën tonë të plotë me Jean-Marc Savi de Tové: Mundësitë në Afrikën Perëndimore që flet frëngjisht – Vështrime nga investitorët e kapitalit privat)
Ndërsa firma e investimeve në Afrikën Lindore Ascent Capital Africa zakonisht shmang marrëveshjet e drejtpërdrejta të pronave, ajo mbështet kompanitë integrale në zinxhirin e vlerës së pasurive të paluajtshme. Për shembull, ajo ka investuar në Kisumu Concrete, një prodhues i madh i produkteve të ndërtimit si betoni i gatshëm dhe blloqe betoni, që i shërben kryesisht Kenisë perëndimore. Firma përfiton nga konkurrenca minimale për shkak të kostos së lartë dhe sfidave që lidhen me transportimin e blloqeve të ndërtimit nga Nairobi ose rajone të tjera.
Për më tepër, Ascent ka mbështetur Metro Plastics në Kenia, një prodhues i tubave PVC dhe PPR, ulluqeve dhe produkteve të heqjes së ujërave të zeza. “Këto nuk janë produkte që do të bëhen lajme në faqen e parë, por janë thelbësore nëse do të ndërtosh një ndërtesë ose do të mbledhësh ujërat e shiut, gjë që është shumë e rëndësishme në këtë pjesë të botës. Këto lloj biznesesh që i shërbejnë kërkesës së qëndrueshme vendore dhe konsiderohen disi ‘të sigurta’ nga kërcënimet e mundshme të importeve janë përgjithësisht tërheqëse për ne. Për shembull, nuk është me kosto efektive transportimi i tubave nga Kina në Nairobi – ato janë të lehta, por zënë shumë hapësirë,” thotë David Owino, partner themelues i Ascent. (Lexoni intervistën tonë të plotë me David Owino: Investitori zbulon mundësitë më tërheqëse të Afrikës Lindore)